Специалисты по тормозным накладкам
Без асбеста
После интенсивного и длительного периода разработки новое поколение безасбестовых материалов для тормозных накладок теперь широко доступно. Были значительные трудности с поиском материалов для замены асбеста - без огромных ценовых штрафов.тормозные накладкибезасбестовые материалы, разработанные в настоящее время, технически превосходят большинство материалов на основе асбеста. Безасбестовые материалы тормозных накладок теперь обеспечивают лучший износ наряду с повышенной стабильностью при высоких температурах. Однако получаемые преимущества зависят от температурных диапазонов, которые используются во время работы тормозов транспортных средств. Типичное сравнение материалов на основе асбеста и без асбеста длятормозные накладкина следующем графике показана степень улучшенного износа.
Сравнение скоростей износа футеровки
Правильная установка тормозных колодок
Заклепки следует устанавливать и затягивать в запланированной последовательности, начиная с центра ботинка и заканчивая шаблоном к концам ботинка.
При использовании клепального станка фактическое используемое давление воздуха должно быть скорректировано с учетом опыта, чтобы приспособиться к разным диаметрам заклепок и материалам, но обычно оно составляет от 4 до 6,2 бар (45–90 фунтов на кв. дюйм).
После установки стержень заклепки должен был расшириться, чтобы заполнить отверстие в платформе обуви. Отверстие под заклепку, просверленное в футеровке, однако, спроектировано так, чтобы оно было немного увеличено, чтобы избежать этого расширения стержня заклепки, нагружающего футеровку, при этом зажатие футеровки достигается за счет ее захвата между башмаком и головкой заклепки. С этой целью необходимо провести окончательную проверку, чтобы убедиться не только в том, что концы заклепок закручены правильно и аккуратно, без трещин, но и в том, что весь зажимной узел затянут и не имеет значительных зазоров между башмаком и накладкой. (Затяжку заклепок можно оценить, слегка постукивая по установленным заклепкам контрольным молотком, а зазоры - щупом: эти зазоры должны быть равны нулю вокруг заклепок между накладкой и башмаком и не должны превышать {{0}},015 мм. (0,006 дюйма) в другом месте.
